O Alumínio 5052-F é uma liga de magnésio com alta resistência à corrosão (especialmente em ambientes marinhos), excelente soldabilidade, boa conformabilidade e ductilidade, sendo usada em chapas para carrocerias, tanques, embarcações e sinalização, sendo a têmpera “F” (Fornecido) indicando que não há controle térmico pós-fabricação, resultando em baixa resistência mecânica em comparação com outras têmperas, mas com grande facilidade de estampagem e trabalho a frio, endurecendo rapidamente com a deformação.
FORMATOS
• CHAPA
Principais Propriedades:
• Resistência à Corrosão: Excepcional, especialmente contra água salgada e névoa salina, o que o torna “Naval”.
• Soldabilidade: Excelente, permitindo unir o material sem grandes perdas de propriedades.
• Conformabilidade: Ótima, fácil de estampar, dobrar e conformar em diferentes formas sem romper.
• Resistência Mecânica: Baixa para baixa/média, mas aumenta significativamente com trabalho a frio (encruamento).
• Ductilidade: Boa, com bom alongamento.
• Densidade: Leve (aprox. 2,68 g/cm³), cerca de um terço do aço.
• Têmpera F (Fornecido): Indica que não passou por tratamento térmico após conformação, sendo ideal para processos que exigem trabalho a frio.
Composição Típica (elementos principais):
• Magnésio (Mg): Principal elemento de liga, aumenta resistência e soldabilidade.
• Cromo (Cr): Reforça a estrutura, estabilidade térmica e resistência à corrosão.
• Silício (Si) e Ferro (Fe): Presentes em pequenas quantidades, contribuem para a resistência mecânica.
Aplicações Comuns:
• Indústria naval (barcos, estruturas marítimas).
• Carrocerias de ônibus, caminhões e furgões.
• Tanques de combustível e linhas de combustível.
• Placas de sinalização e arquitetura.
• Chapas xadrez (piso antiderrapante).
• Peças estampadas e para eletrodomésticos
Aplicações do Alumínio 5052F Entre as aplicações mais comuns estão: Indústria naval e marítima: fabricação de cascos, pisos, escadas e estruturas expostas à salinidade. Setor automotivo e de transporte: tanques de combustível, revestimentos internos, componentes estruturais e painéis externos
P.S.A.: produto semiacabado (consultar tolerâncias)
